Οι γραμμές αλιείας χωρίζονται σε κύριες γραμμές και υπογραμμές. Πολλοί αρχάριοι μπορεί να μην το γνωρίζουν. Αυτό ταξινομείται ανάλογα με το σκοπό της πετονιάς. Επιτρέψτε μου να μιλήσω εν συντομία για αυτό!
Κύρια γραμμή: Γνωστή και ως γραμμή μεγάλης γραμμής και λεωφορείου, χρησιμοποιείται κυρίως για τη σύνδεση του καλαμιού ψαρέματος και του οκτώ δακτυλίου και είναι γενικά έγχρωμη. Το καλό νερό κοπής και η αντοχή στη φθορά είναι υψηλές.
Υπογραμμή: Χρησιμοποιείται κυρίως για να δένει αγκίστρια ψαριών, γενικά διαφανή, που μπορεί να μειώσει την εγρήγορση των ψαριών. Τα καλά σκέλη έχουν υψηλές μπούκλες και απαλότητα.
Είτε πρόκειται για την κύρια γραμμή είτε για την υπογραμμή, η δύναμη έλξης πρέπει να είναι υψηλή και ο αριθμός δεν μπορεί να αυξηθεί.
Επεξήγηση της απόδοσης της πετονιάς
Διακοπή νερού: αναφέρεται στο αν η "γραμμή του ανέμου" πάνω από τον πλωτήρα μπορεί να "κόψει" γρήγορα το νερό και να βυθιστεί στο νερό μετά την είσοδο της πετονιάς στο νερό. Η καλή διακοπή νερού σημαίνει ότι η γραμμή μπορεί γρήγορα να εισχωρήσει στην επιφάνεια του νερού και να βυθιστεί στο νερό.
Αντοχή στην τριβή: αναφέρεται στην απόδοση που μπορεί να αντέξει το τράβηγμα και την τριβή κατά τη διάρκεια του ψαρέματος και δεν είναι εύκολο να σπάσει λόγω του τραβήγματος των ψαριών. Γενικά, η πυκνότητα των πετονιών με υψηλή αντοχή στη φθορά είναι σχετικά υψηλή.
Αντίσταση στις μπούκλες: Όταν υπάρχει κάποιο κούμπωμα στην αρχή, μπορεί να είναι βασικά ομαλό με ένα εγκεφαλικό επεισόδιο, και συχνά λέγεται ότι έχει καλή αποκατάσταση.
Απαλότητα: Οι πετονιές με υψηλή ευελιξία έχουν υψηλή ευαισθησία και τα ψάρια ανοίγουν ευκολότερα. Συχνά χρησιμοποιούνται για υπογραμμές, αλλά κόβονται εύκολα και έχουν μέτριο νερό κοπής.
Αξία έλξης: Το βάρος του ψαριού που μπορεί να αντέξει η πετονιά. Η τιμή της δύναμης έλξης του 1 jin=φέρει σχεδόν 1 jin βάρους ψαριού, συμπεριλαμβανομένου του βάρους του ψαριού και της δύναμης έλξης του αγώνα.